ทำไมพื้นรถตรงกลางต้องมีสัน มันจะแบนไม่ได้รึไง เฉลยความทุกข์ใจทำไมคนนั่งหลังต้องถ่างขา

          ใครที่ต้องนั่งเบาะหลังรถยนต์บ่อยๆคงจะรู้ว่า ตำแหน่งนั่งกลางมันทรมานสุด เพราะต้องเผชิญกับสันตรงพื้นรถทำให้ต้องชันเข่าหรือถ่างตลอดเวลา วันนี้เราจะเฉลยว่าทำไมพื้นรถตรงกลางต้องมีสัน

          ดูสิ นั่งหลังเกินสองคนเมื่อไหร่ คนนั่งกลางถึงกับโอดครวญ เพราะไม่รู้จะเอาขาวางยังไง นี่ไม่ต่อเป็นกำแพงขวางไปเลยดีมะ (ขอบคุณภาพจาก headlightmag)

          บางรุ่นก็เตี้ยหน่อย บางรุ่นนี่ยังกับมีคันนามาขวาง แต่ความจริงแล้ว มันถือเป็นองค์ประกอบสำคัญนะ ยอมๆเค้าหน่อย (ขอบคุณภาพจาก caronline)

          เพราะสันที่ว่า หากก้มมองไปใต้ท้องรถ จะเห็นว่ามันตีโค้งเป็นช่องเอาไว้ ซึ่งหลายคนเรียกสิ่งนี้ว่า "อุโมงค์เพลากลาง" ทำหน้าที่เป็นพื้นที่สำหรับเพลาหรือคอท่อไอเสียแล้วแต่การออกแบบ ขืนไม่มี ก็อาจทำให้เพลาหรือคอท่อไอเสียและท่อทางเดินน้ำมันหรือระบบอะไรก็แล้วแต่ ต้องปะทะกับพื้นถนนได้ง่ายขึ้น ยิ่งรถเตี้ยๆยิ่งเสี่ยง

          นอกจากเป็นพื้นที่สำหรับเพลาหรือคอท่อไอเสียและระบบของรถยนต์แล้ว มันยังส่งผลต่อความปลอดภัยด้วย เพราะสันที่ว่าหรืออุโมงค์เพลากลางนั้น จะทำหน้าที่คล้ายกระดูกสันหลังของคนหรือกระดูกงูของเรือ สร้างความแข็งแรงให้กับโครงรถอีกขั้น (ขอบคุณภาพจาก blogspot)

          ดังนั้น วิศวกรจึงต้องสร้างโครงเสริมตรงกลางเข้ามา เพราะมันจะช่วยลดความเสียหายจากการเกิดอุบัติเหตุ เพราะเทียบกับการเป็นแผ่นแบนเรียบนั้น พื้นรถก็จะเกิดการพับงอจากแรงกระทำได้ง่ายกว่า (ขอบคุณภาพจาก honda)

          แต่ก็ใช่ว่ารถเดี๋ยวนี้จะต้องมีเจ้าอุโมงค์เพลากลางเหมือนเดิมอีกต่อไป ในรถยนต์บ้านเราที่ใช้กันหลายรุ่นก็มีสันที่ต่ำมาก จนถึงกับแบนราบเลยก็มี ก็ขึ้นกับวัตถุประสงค์ของการออกแบบในรถยนต์แต่ละคัน ที่นี้ก็หายสงสัยละนะว่า ทำไมพื้นรถตรงกลางต้องมีสัน (ขอบคุณภาพจาก headlightmag)

ขอบคุณข้อมูลจาก bomb01

เรียบเรียงโดย Boxza